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2023-12-19

德必客丨陽光海天閆亮:像“壘磚”一樣做好運(yùn)營,就能保有信心!

近日,睿和智庫對(duì)德必集團(tuán)旗下北京園區(qū)——東楓德必WE的入駐企業(yè)“陽光海天董事長閆亮進(jìn)行了專訪。以下為專訪全文,由“地產(chǎn)資管網(wǎng)”公眾號(hào)授權(quán)轉(zhuǎn)發(fā)。

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走運(yùn)固然不錯(cuò),不過我寧可保持精確。那樣,機(jī)會(huì)來臨時(shí),你已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。
——?dú)W內(nèi)斯特·海明威《老人與?!?/span>

2023年閆亮非常忙,全年一半時(shí)間在出差。當(dāng)然,一年的忙碌也交出了令人滿意的成績(jī):業(yè)務(wù)增長近4成,營收已恢復(fù)到疫情前水平且略有增長,企業(yè)利潤狀況穩(wěn)定。
作為陽光海天和停簡(jiǎn)單的創(chuàng)始人,閆亮算是“畢業(yè)即創(chuàng)業(yè)”的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。閆亮是幸運(yùn)的,選擇了停車這一剛需市場(chǎng);閆亮更是務(wù)實(shí)的,創(chuàng)業(yè)17年來穩(wěn)扎穩(wěn)打,即便背后有豪華資本軍團(tuán)的支持和信任,即便企業(yè)已躋身行業(yè)獨(dú)角獸,他依然腳踏實(shí)地,對(duì)市場(chǎng)保持足夠的敬畏。
2022年,停車場(chǎng)資產(chǎn)已經(jīng)被納入到公募REITs的資產(chǎn)范疇,對(duì)陽光海天和閆亮而言,新的長周期方向若隱若現(xiàn),他是否已做好準(zhǔn)備?
第33期火花談,睿和智庫創(chuàng)始人韓瑋燁對(duì)話陽光海天董事長閆亮。

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創(chuàng)業(yè):這是一場(chǎng)持久的心力戰(zhàn)

同為創(chuàng)業(yè)者,對(duì)話閆亮的兩個(gè)小時(shí),我也在復(fù)盤何為“創(chuàng)業(yè)”?創(chuàng)業(yè)的終局究竟在哪?

我曾經(jīng)很羨慕上市敲鐘的榮耀,估值千億的身價(jià)以及創(chuàng)始人臺(tái)前人后的侃侃而談。殊不知,這只是外部世界呈現(xiàn)的“果”,“因”則是探索未知——一群未知的人去一個(gè)未知的地方,干一件未知的事情。這種特性,決定了創(chuàng)業(yè)之路總是在開端充滿浪漫的理想主義色彩,過程則滿是孤獨(dú)和煎熬,到了收?qǐng)鼍透鼮椴灰住?/span>

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而且,幾乎沒有一個(gè)創(chuàng)業(yè)者能在出發(fā)之前就想清楚所有的事情。
閆亮踏入停車行業(yè),完全是機(jī)緣巧合。大學(xué)畢業(yè)后,他一沒人脈,二沒資本,只是發(fā)現(xiàn)寫字樓停車場(chǎng)沒人認(rèn)真管,而且進(jìn)入門檻不高。于是,北京北三環(huán)一幢公寓寫字樓的停車場(chǎng)成了陽光海天的第一個(gè)項(xiàng)目。
停車場(chǎng)管理數(shù)字化的緣起也很簡(jiǎn)單——可以節(jié)約人力成本。從智能門閘開始,到停車場(chǎng)的多元業(yè)務(wù)場(chǎng)景,再到現(xiàn)在的停車場(chǎng)數(shù)字治理。這條看似不寬的賽道上,衍生出很多“創(chuàng)新”業(yè)務(wù),都是閆亮接手第一個(gè)項(xiàng)目時(shí)沒想過也不敢想的“未知世界”。
換個(gè)視角去看,這也是創(chuàng)業(yè)者普遍經(jīng)歷的“孤獨(dú)”之美。他要去建立團(tuán)隊(duì),不斷提升組織效能;要去適應(yīng)資本、協(xié)調(diào)客戶;要去預(yù)判未來的風(fēng)險(xiǎn)。這些日常無人替代,只能self-talk。
于是,閆亮開始跑步了。每天跑的量不大,但每天都會(huì)堅(jiān)持。
疫情三年帶來的市場(chǎng)巨變,閆亮做不到不焦慮,但他深知,企業(yè)必須要活下去。
怎么活下去?唯一的路徑是深挖運(yùn)營潛力。
堅(jiān)持跑,一直“跑”。閆亮在享受孤獨(dú)之美的同時(shí),業(yè)務(wù)更加專注。
“陽光海天首先是一家運(yùn)營企業(yè),我們就是賺辛苦錢的一群人。所以得把運(yùn)營的所有細(xì)節(jié)做扎實(shí),在細(xì)節(jié)處找到創(chuàng)新?!遍Z亮如是說。

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運(yùn)營如同“壘磚頭”

運(yùn)營就像是“壘磚頭”,扎扎實(shí)實(shí),一步一個(gè)腳印,但策略靈活,在不確定性中努力提振經(jīng)營業(yè)績(jī)。

 韓瑋燁  17年以來,是什么樣的目標(biāo)支撐陽光海天持續(xù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)?

閆亮:我們的“價(jià)值觀”非常樸素。在陽光海天看來,運(yùn)營如同“壘磚頭”,是不可能像3D打印一樣瞬間蓋出一幢高樓大廈的。運(yùn)營必須扎扎實(shí)實(shí),一步一個(gè)腳印。雖然也期待有一天行業(yè)能夠有突破性創(chuàng)新,但目前看來還不具備這樣的條件。

運(yùn)營類企業(yè)的精益管理,是動(dòng)態(tài)的。及時(shí)捕捉客戶及合作伙伴的需求變化,才有可能做到精益。以停車場(chǎng)管理為例,前幾年,客戶更注重停車場(chǎng)中的智慧化程度,關(guān)注長期付租能力?,F(xiàn)在,客戶關(guān)注的是與零售場(chǎng)景中C端需求的協(xié)同,深挖流量?jī)r(jià)值。

所以當(dāng)前,通過“壘磚頭”把運(yùn)營精細(xì)化壁壘和技術(shù)壁壘筑高,是企業(yè)不斷追求進(jìn)步的核心。

陽光海天已經(jīng)歷了四次轉(zhuǎn)型,錘煉了包括停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、一站式解決方案的打造、創(chuàng)立智慧平臺(tái)等能力。但企業(yè)總體目標(biāo)沒有發(fā)生大的變化,一直致力于做智慧停車場(chǎng)服務(wù)。

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 韓瑋燁  城市公共管理中的停車場(chǎng)市場(chǎng)也很龐大,但同時(shí)很多城市的停車管理分散且不完全市場(chǎng)化。陽光海天如何有效拓展這塊市場(chǎng)?

閆亮:一直以來,城市空間的公共停車泊位都是優(yōu)質(zhì)的停車資源。隨著我國持續(xù)城鎮(zhèn)化和城市發(fā)展進(jìn)程的加快,如何使城市變得有序和宜居是城市治理的重要課題。在這個(gè)過程中,對(duì)城市公共資源的管理效率、管理能力以及城市居民停車體驗(yàn)的需求逐漸增加。但實(shí)際上,大多數(shù)城市都面臨著停車難的問題。
從市場(chǎng)情況來看,首先,市場(chǎng)的管理混亂會(huì)導(dǎo)致停車場(chǎng)管理難度的增加,資產(chǎn)的歸屬問題也會(huì)令事情變得更復(fù)雜。其次,由于市場(chǎng)不夠成熟,與地方的合作也需要更多的溝通,才能使雙方更快達(dá)成一致,并在合作中實(shí)現(xiàn)雙方共贏。
陽光海天對(duì)城市級(jí)業(yè)務(wù)一直保持著非常積極的參與態(tài)度。近期,我們注意到政策鼓勵(lì)民營企業(yè)優(yōu)先參與公共資源的運(yùn)營,同時(shí)對(duì)民營企業(yè)的支持較為積極。作為其中的一員,我們希望政策能夠有效地落實(shí)到具體的合作環(huán)節(jié)。未來,企業(yè)期望能夠充分利用這些政策,更多地參與城市公共資源的運(yùn)營。
 韓瑋燁  針對(duì)城市停車公共服務(wù),陽光海天的城市選擇和擴(kuò)張策略是什么?
閆亮:對(duì)于新進(jìn)入城市,我們會(huì)優(yōu)先在核心區(qū)逐步啟動(dòng)收費(fèi),先啟動(dòng)1000到2000個(gè)車位來逐步培養(yǎng)停車客戶的消費(fèi)習(xí)慣;再逐步擴(kuò)展到1萬-2萬個(gè)車位,可以有效滿足經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
需要強(qiáng)調(diào)的是,城市停車管理的首要目標(biāo)不是為了收費(fèi),而是為解決區(qū)域性的停車難和停車混亂問題。收費(fèi)管理的目的是有序提升公共資源的使用效率。
對(duì)于區(qū)域核心城市,我們則會(huì)選擇另一個(gè)切入方向,即致力于保障“剛需”人群的停車需求。有些地方停車位有限,居民可能被迫停在路側(cè)。我們采取的措施包括設(shè)定最高限價(jià),以確保每天的停車費(fèi)用在一定范圍內(nèi);推出價(jià)格相對(duì)較低的月卡,以降低居民的停車成本等。
其實(shí),從拓展市場(chǎng)的角度看,我們通常不會(huì)主動(dòng)拓展到一些能級(jí)較低的城市。但隨著市場(chǎng)需求的擴(kuò)大,我們?cè)诒3制髽I(yè)發(fā)展的同時(shí),也需要深入城市發(fā)展,以促進(jìn)行業(yè)發(fā)展,形成共贏的局面。
 韓瑋燁  多元增值業(yè)務(wù)已成為陽光海天收入的重要組成部分。具體來看,陽光海天是如何規(guī)劃的?
閆亮:我們從未忘記停車場(chǎng)的底層邏輯,即車位和車輛之間的供求關(guān)系。“停車”本身是剛需,所以我們的基本模式和邏輯并沒有發(fā)生變化,但產(chǎn)品層面和服務(wù)層面的優(yōu)化更加靈活。
在停車場(chǎng)景里,我們圍繞空間運(yùn)營、場(chǎng)景運(yùn)營和流量轉(zhuǎn)化,規(guī)劃出近百項(xiàng)增值業(yè)務(wù),每個(gè)方向都涵蓋了多種業(yè)態(tài)。規(guī)劃確定后,陽光海天專門組建了自己的增值業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì),廣泛與合作伙伴探討場(chǎng)景落地,找到合適的共贏模式。
目前,企業(yè)多元增值業(yè)務(wù)的合作已經(jīng)有大約400多個(gè)合同,且還在不斷地?cái)U(kuò)大合作范圍,并努力創(chuàng)新和擴(kuò)展新合作模式和業(yè)態(tài)。

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以科技為創(chuàng)新突破口,構(gòu)建停車復(fù)合場(chǎng)景

數(shù)字場(chǎng)景不僅可以提升停車場(chǎng)的資產(chǎn)價(jià)值,也滿足了汽車作為智能硬件升級(jí)的需求。作為運(yùn)營方,陽光海天正在逐漸推動(dòng)平臺(tái)建設(shè),并與自動(dòng)駕駛公司等進(jìn)行協(xié)同合作。截至目前,企業(yè)的在科技和研發(fā)方面,仍然集中在場(chǎng)景內(nèi)的應(yīng)用能力上。

 韓瑋燁  你曾提到希望圍繞出行和汽車服務(wù),將停車場(chǎng)景打造為復(fù)合場(chǎng)景。這樣的實(shí)踐將如何賦能企業(yè)運(yùn)營?
閆亮:我們認(rèn)識(shí)到兩個(gè)關(guān)鍵模型對(duì)于陽光海天的良性發(fā)展至關(guān)重要。首先是成本結(jié)構(gòu),如果我們的成本高于合作伙伴,企業(yè)的盈利空間將受到限制。其次是收入模型,我們需創(chuàng)造比合作伙伴更高的經(jīng)營收入,其中差距是我們合作和生存的關(guān)鍵。
因此,在陽光海天確定智能停車這個(gè)方向之后,在數(shù)字化方面持續(xù)投入,并取得了大量的軟件著作權(quán)和發(fā)明專利。通過近年的積累,企業(yè)正逐漸進(jìn)入紅利期。其中,在物理空間和數(shù)字空間復(fù)合上,企業(yè)已經(jīng)打造了AIPP(Al In One Parking Platform)智慧停車管理平臺(tái),聯(lián)動(dòng)線上線下管理。

圖片:陽光海天AIPP智慧停車管理平臺(tái)

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從資產(chǎn)管理和運(yùn)營的角度來看,打造停車復(fù)合場(chǎng)景是必要的。同時(shí),我們也需要改變成本結(jié)構(gòu)和收入模型,以騰挪出更多的盈利空間。未來,我們的服務(wù)方向可能擴(kuò)展到汽車服務(wù),新能源汽車的高速發(fā)展擴(kuò)展了出行類智能軟硬件的想象空間。
 韓瑋燁  智能停車管理如何賦能商業(yè)不動(dòng)產(chǎn)的運(yùn)營提效?
閆亮:陽光海天幾乎和國內(nèi)主流商業(yè)不動(dòng)產(chǎn)開發(fā)運(yùn)營企業(yè)都建立了合作。合作方對(duì)我們的需求早已不僅僅是簡(jiǎn)單的配套服務(wù),而是流量的多元變現(xiàn)。
通過停車場(chǎng)的車流數(shù)據(jù),如首次到場(chǎng)、多次到訪的汽車品牌、汽車價(jià)格等信息,陽光海天已逐漸建立了車主的畫像大數(shù)據(jù)。這種數(shù)據(jù)賦能,能夠直接對(duì)應(yīng)到業(yè)態(tài)的引流和復(fù)購能力上。同時(shí),商業(yè)客戶也能將這些數(shù)據(jù)作為業(yè)態(tài)搭配的參考。不僅可以佐證其商業(yè)經(jīng)營,還能增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的判斷力。
在管理層面,企業(yè)通過智能化措施,提高了單個(gè)停車場(chǎng)的管理效率。特別是在像疫情這樣的極端環(huán)境下,由于無法增加收入,只能嚴(yán)格控制成本,智能化措施就成為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)生存的重要抓手,擴(kuò)大了企業(yè)節(jié)約成本的空間。
另外,通過停車系統(tǒng)成功做到了與客戶自身的全面打通,旨在與用戶的交流交互中相互賦能,提高用戶體驗(yàn)。客戶可以輕松地將停車場(chǎng)服務(wù)與會(huì)員制度相結(jié)合,不同會(huì)員級(jí)別可能享有不同的停車服務(wù)體驗(yàn),尤其是頭部客戶可能會(huì)有更好的服務(wù)體驗(yàn)。

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 韓瑋燁  首單停車資產(chǎn)類類REITs已于今年6月在深交所完成設(shè)立,實(shí)現(xiàn)了全國首單停車資產(chǎn)類REITs的成功落地。那么,陽光海天是否有計(jì)劃收購?fù)\噲?chǎng)類資產(chǎn),為公募REITs提前布局?

閆亮:從資產(chǎn)的角度看,停車場(chǎng)資產(chǎn)是一個(gè)非常具有吸引力的機(jī)會(huì),但國內(nèi)大多數(shù)停車場(chǎng)的產(chǎn)權(quán)不清晰,運(yùn)營收益與資產(chǎn)價(jià)格不匹配,這也是目前停車場(chǎng)資產(chǎn)證券化的難點(diǎn)。近幾年,陽光海天也在一直尋找并儲(chǔ)備符合需求的資產(chǎn)包,并持續(xù)準(zhǔn)備和尋找機(jī)會(huì)。
結(jié)語
關(guān)于信心,閆亮坦言:“企業(yè)發(fā)展的每一步必須經(jīng)過理性客觀思考。信心還有,但是短期內(nèi)謹(jǐn)慎地相信?!?/strong>
彼得·蒂爾在《從0到1》這本書中寫到革命性的“垂直”變化(從0到1)和增量性的“水平”變化(從1到N)的不同,“如果你有一臺(tái)打字機(jī),打出140個(gè)字,這是水平性進(jìn)步。但如果你又開發(fā)了一款文字處理器,則是垂直性進(jìn)步?!?/span>
面對(duì)國內(nèi)巨大的存量市場(chǎng)和城市更新趨勢(shì),閆亮帶領(lǐng)陽光海天在局部市場(chǎng)已經(jīng)夯實(shí)了自身的競(jìng)爭(zhēng)門檻,在增量市場(chǎng)的水平性進(jìn)步上已具備優(yōu)勢(shì)。接下來要做的是,一直跑下去,持續(xù)引領(lǐng),從而實(shí)現(xiàn)從量變的積累到質(zhì)變的創(chuàng)新飛躍。



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東楓德必WE位于北京市朝陽區(qū)——人工智能獨(dú)角獸企業(yè)生態(tài)圈,是科技與文化高度融合地區(qū)。緊鄰朝陽公園、輻射CBD商圈、第三使館區(qū)、望京商圈,同時(shí)位于星火城市樞紐商圈核心地段,是東四環(huán)辦公商務(wù)圈新地標(biāo)。東楓德必WE打造人工智能生態(tài)系統(tǒng)、智慧型園區(qū)體系、產(chǎn)學(xué)協(xié)同發(fā)展平臺(tái),助力中國人工智能獨(dú)角獸企業(yè)成長。


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